Actuellement, je tourne avec la cale d origine pour l anti-cabrage et j ai 2°en pincement. Mais le train arriere decroche encore en sortie de courbe!
Je viens de commander une cale anti-cabrage de 3° et je la couple avec une cale de pincement de 2°. Mais je ne sais pas quels seront les effets sur le comportement! Quel est le role de chacune??
De quel degré est la cale anti-cabrage d origine?
Merci de vos reponses!