renfort avant

voila je me demandai en faite si quelqu'un a essayer de rouler sans le renfort avant parceque moi en deux sortie, j'ai peter 2 fois la platine du sauve servos en carbone, et en plus la cale superieur B.
j'avai le platine de sauve servo cassé sur d'autre voiture et je me disai qu'en supprimant le renfort avant, sa permettrai de rendre le train avant moins rigide parce qu'avec le renfot c'est du béton pour que sa pete la platine a chaque fois.
Je sais qu'i ya une solutuion, c'est de prendre tout en alu mais apres c'est les cellule qui vont encaissé la totalité du choc.

Qu'en pensez vous ?

modération:Post effacé cause doublon

ca m et arrivé une fois
t as essayer de mettre le renfort plastique ?qui lui va se tordre

ouai c'est pas bete et si je met pas de renfort vous croyez que sa pourrai tordre le chassis?

bein..perso ca me ferait peur de l enlever , apres ca depend aussi comment tu roule
moi je fais un peu "le barbarre" et je prefere le laisser

re,une petite astuce a faire dans ton cas ,si tu as des bout de lexan ,tu dessine ta platine avant dessus un coup de ciseau et c'est reparti

Ma platine carbonne d origine avait aussi cassée, depuis celle en alu aucun probleme!

pas de blemes avec celle en carbonne!
mais j'ai deja entendu que ca cassait des fois!

gg0074 a écrit:

ouai c'est pas bete et si je met pas de renfort vous croyez que sa pourrai tordre le chassis?

bah oui...
si tu casses autant c'est que ton chassis est déjà bien flexible, c'est lequel (celui du pro, du RTR ou du FTE) ?
@+

c'est celui du pro

gg0074 a écrit:

c'est celui du pro

Je te conseille de garder tes renforts.
Par contre tu peux doubler la plaque carbone ça cassera moins ou ajouter celle en alu par dessus...